Двигатель ЗМЗ 406
Двигатель ЗМЗ 406 — современный движок. Достаточно высокооборотный чтобы быть требовательным к маслу, и расчитывался он на масло приличного качества. Особенности ЗМЗ 406 — генератор переменного тока 9422.3701 со встроенным выпрямительным блоком и регулятором напряжения, предназначен для работы в качестве источника электрической энергии параллельно с аккумуляторной батареей в системе электрооборудования автомобилей ГАЗ с двигателем ЗМЗ 406.10; 4061.10; 4062.10; 405.10, автомобилей УАЗ с двигателем 409.10. Генератор предназначен для поставок на внутренний рынок и на экспорт в страны всех климатических зон.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЗМЗ 406:
- Номинальное напряжение, В — 14
- Максимальный выпрямленный ток, A — 72
- Масса, кг — 4,9
- Мощность, кВт — 1008
- Частота вращения вала без нагрузки, об/мин — 1100
- Частота вращения вала, об/мин / при токе, А — 6000/72
- Длина, мм — 193,5
- Диаметр, мм — 131
- Применяемость — а/м ГАЗ с двиг. ЗМЗ 406.10; 4061.10, 4062.10, 405.10, а/м УАЗ с двиг.409.10
Ремонт двигателя ЗМЗ 406
Ремонт двигателя ЗМЗ 406 и ЗМЗ 4063 наступает после пробега 200—250 тыс. км в зависимости от условий эксплуатации. К этому пробегу зазоры достигают величин, вызывающих падение мощности, уменьшение давления масла в масляной магистрали, резкое увеличение расхода масла (свыше 0,25 л/100 км), чрезмерное дымление двигателя, повышенный расход топлива, а также повышенные стуки.
При обнаружении каких-либо неполадок в работе двигателей, в нашем автосервисе Вы сможете получить квалифицированную помощь в их выявлении и устранении:
Диагностика двигателя 406
Комплексная диагностика двигателя включает в себя: диагностику компьютерную, диагностику системы зажигания, диагностику топливной системы. Выполнение этих трех диагностик в комплексе дает возможность установить первопричину поломки. Компьютерная диагностика производится на оборудовании BOSCH. При помощи комплекта приборов KTS и FSA есть возможность проведения диагностики топливной системы и проверки компрессии двигателя.
Диагностика двигателей ЗМЗ 406
- Диагностика двигателей внутреннего сгорания
- Компьютерная диагностика двигателей ГАЗ (Считывание кодов неисправности двигателя)
- Диагностика и ремонт системы охлаждения двигателя
Капитальный ремонт двигателя 406
Несколько слов о сроках капремонта. Не стоит забывать, что этот вид ремонта — один из наиболее сложных и не делается быстро. Поэтому, выбирая мастерскую для восстановления двигателя, не следует искать ту, где срок ремонта минимален — возможно, там впопыхах что-нибудь забудут поставить или закрутить. Некоторые ориентировочные сроки приведены в таблице. Наконец, при выборе СТО не следует упускать вопрос гарантии. Гарантию на выполненную работу дают сейчас практически все, но почему-то не все правильно понимают, что это такое. Современный двигатель — это сложный механический агрегат с большим количеством деталей. Как бы хорошо его ни ремонтировали, всегда существует вероятность того, что позже обнаружится какой-нибудь дефект. В соответствии с этим гарантия на выполненную работу — это не клятва в безотказности (ее не дает даже завод-изготовитель), а залог устранения дефектов и неисправностей, если таковые обнаружатся.
Основный вид сервисного ремонта двигателя ЗМЗ 406
1 — поддон картера;
2 — маслозаборник;
3 — масляный насос;
4 — валик привода масляного насоса;
5 — коленчатый вал;
6 — шатун;
7, 9 — ведомая и ведущая шестерни привода масляного насоса;
8 — крышка привода масляного насоса;
10 — поршневой палец;
11 — поршень;
12 — прокладка головки блока цилиндров;
13 — впускной клапан;
14 — впускной трубопровод с ресивером;
15 — головка блока цилиндров;
16 — распределительный вал впускных клапанов;
17 — гидротолкатель;
18 — распределительный вал выпускных клапанов;
19 — крышка головки блока цилиндров;
20 — указатель уровня масла;
21 — выпускной коллектор;
22 — выпускной клапан;
23 — блок цилиндров;
24 — пробка сливного отверстия