Оттачивая свои навыки вождения, стоит позаботиться обо всех возможных сферах применения. Это может быть и езда по песку и даже по льду. О последнем пойдет и речь. Экстремальное вождение сильно не отличается от простого, поскольку и там и там необходимо быть предельно внимательным и не просто следить за дорогой.
В первую очередь нужно смотреть на ход автомобиля и следить за своими реакциями. Вот несколько советов, которые помогут нормально и уверенно держаться на льду в любой ситуации. Как только вы начнете трогаться, убедитесь, что колеса сделают полный цикл оборота без пробуксовки, поскольку тогда вы изначально пойдете правильно.Делается это за счет задержки включения сцепления, поскольку плавности добиться по-другому довольно сложно.
Обратите внимание на передние колеса и убедитесь в том, что они стоят максимально ровно. Это делается для того чтобы избежать какого-либо упора в отношении льда и исключить пробуксовку. Трогаться лучше всего многократно, но при этом осторожно, включая в работу сцепление. Только тогда правильный ход будет гарантирован.
Не стройте иллюзий по отношению к своему автомобилю. Дорогие запчасти и комплектующие не сулят вам бонусных очков в борьбе с природой, поскольку у нее найдется козырь на каждый ваш туз. Имея хорошую резину, вы можете не заметить мельчайшую кочку илиуглубление на льду, так что полностью полагайтесь на свое зрение и чутье. Если вы все же попали в ямку то включите переднюю, заднюю передачу, выжмите сцепление и попробуйте подать назад. Так вы совершите минимальные движения и получите открытую дорогу, которую следует продолжить в другом направлении.
Стоит так же сказать пару раз о торможении на льду. Стоит тормозить, исключительно сбавляя газ, поскольку, используя тормоз при резком замедлении, ничего хорошего вы не увидите. Поэтому при езде по скользкой дороге старайтесь не развивать скорость больше, чем 30 км\час поскольку лишь такие разумные пределы в случае необходимости остановиться дадут вам колоссальную фору и вы сможете избежать столкновения в любой момент.
При езде по льду помните, что вес здесь играет роль исключительно против вас. Так, выходя на обгон вы можете не только не добраться до исходной позиции , но и уйти в другую сторону при наличии сильного ветра. В подобных случаях машины попросту смещаются и попадают в неудобные ситуации, которые могут привести к аварии.